به نقل از «ایسنا»

فیروزی: برنامه‌های وزیر صمت آینده روشنی دارد/مشکلات صنعت خودرو متوجه وزارت صمت نیست

تاریخ انتشار: ۵ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۰۲۱۴۷

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بخش قابل توجهی از مشکلاتی که امروز در صنعت خودرو و برخی حوزه های دیگر وجود دارد مستقیما متوجه وزارت صمت نیست، گفت: برنامه های وزیر صمت را در مجموع برنامه هایی با آینده روشن می بینم.

حجت الله فیروزی در گفت و گو با ایسنا با اشاره به طرح استیضاح سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان کرد: هفته آینده این استیضاح در دستور کار صحن علنی مجلس شورای اسلامی قرار دارد و دیدگاه های مختلفی در این خصوص مطرح است و شاید شرایط فعلی مجلس جزء معدود شرایطی باشد که خیلی قابل پیش بینی نیست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: خودم به عنوان کسی که مخالف استیضاح هستم، برنامه های آقای فاطمی امین را در مجموع برنامه هایی با آینده روشن می بینم، چراکه ما باید بپذیریم که برخی از مشکلات کشور حاصل سال ها انباشته شدن مشکلات و تحریم های سختی است که بر کشور حاکم بوده و همچنین بخشی نیز ناشی از مشکلات موجود در اقتصاد کلان کشور است که خیلی به وزارت صمت ارتباطی ندارد و بخشی نیز به سایر مجموعه های حاکمیتی ارتباط دارد که باید کمک کنند تا دست وزارت صمت و دولت باز باشد تا دولت بتواند به خواسته های مردم پاسخ دهد.

در حوزه خودرو ناترازی در تولید و تقاضا داریم

فیروزی در ادامه یادآور شد: به طور مثال در حوزه خودرو ناترازی در تولید و تقاضا داریم، یعنی آن میزان خودرویی که در کشور تولید می شود حدودا یک میلیون دستگاه در سال است و تقاضای واقعی که وجود دارد حدود ۱ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه در سال است که به دلیل مشکلات کلانی که در اقتصاد کلان کشور وجود دارد و بسیاری از مردم می خواهند ارزش پول خود را حفظ کنند، سرمایه هایشان را در بازار خودرو آورده اند، بنابراین شاهدیم که یک تقاضای چند میلیونی و بعضا بالای ۵ میلیونی در بازار خودرو ایجاد شده که اینها تقاضای واقعی نیست و آنهایی که در این بازار فعالیت می کنند عموما مصرف کنندگان واقعی خودرو نیستند و همین قضیه سبب آشفتگی و افزایش قیمت ها در بازار خودرو شده است.

وی با بیان اینکه به نظرم وزارت صمت در حوزه خودرو عملکرد نسبتا خوبی داشته است، عنوان کرد: باید دید قبل از اینکه آقای فاطمی امین این وزارتخانه را تحویل بگیرد میزان تولید خودرو چه مقدار بوده و الان چه تعداد است. در حقیقت در بازار خودرو بالغ بر ۳۹ درصد افزایش تولید داشته ایم، اما به دلیل مشکلاتی که در اقتصاد وجود دارد و اینکه خط محدود است، بیشتر از این امکان تولید وجود ندارد.

با وجود نارضایتی خودروسازان، وزارت صمت سعی کرده زیر بار افزایش شدید قیمت نرود

نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی افزود: آنچه که الان تولیدکننده خودرو به بازار ارائه می کند یک سوم قیمت بازار است، هر چند که خودروساز معتقد است که ضرر می کند و با تولید هر خودرو یک زیان به زیان انباشه اش افزوده می شود، ولی با وجود این وزارت صمت سعی کرده است که زیر بار افزایش شدید قیمت ها در حوزه خودروسازی نرود.

فیروزی در ادامه در خصوص افزایش قیمت خودرو در سال جدید اظهار کرد: خودروسازان قیمتی که الان با نظر شورای رقابت مصوب شده را هم قبول ندارند و معتقدند که قیمت گذاری باعث افزایش زیان آنها می شود، اما وزارت صمت برای اینکه بتواند بازار و مردم را در این موضوع راضی نگه دارد با پافشاری قیمت ها را روی همین میزان نگه داشته است. وزارت صمت با افزایش قیمت های فعلی نیز موافق نیست، اما بحث این است که آن میزان افزایش قیمتی که الان اثر نامطلوب گذاشته و آثار آن در سایر کالاها وجود دارد، قیمت بازار است و وقتی خودرو بعضا بیش از سه برابر قیمت کارخانه در بازار فروش می رود، در افزایش قیمت سایر کالاها در جامعه نیز اثر گذاشته و این موضوعی است که به دست وزارت صمت نیست و ریشه در اقتصاد کلان کشور و مشکلات اینچنینی دارد.

سرمایه گذاری در بازار خودرو دلالی در بازار خودرو است، نه سرمایه گذاری در صنعت

وی در ادامه خاطرنشان کرد: در حال حاضر هر کدام از مردم سرمایه های اندکی دارند که امکان بکارگیری این سرمایه های اندک در سایر حوزه ها مانند مسکن وجود ندارد، لذا این افراد آن را در بازار خودرو مشارکت می دهند که سرمایه گذاری ها در بازار خودرو در حقیقت دلالی بازار خودرو است و سرمایه گذاری در صنعت نیست، بنابراین طبیعی است که این موارد بازار را متشنج می کند و میزان تقاضا را بالا می برد در حالی که میزان تولید ما مشخص است. همچنین از طرف دیگر طبیعی است که این حق مردم باشد تا خودروی خوب، با کیفیت و با قیمت مناسب سوار شوند.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در برنامه هایی که وزارت صمت با کمک مجلس دارد خصوصا مصوباتی که مجلس در سال گذشته و در حوزه صنعت خودرو داشت از جمله اصلاح ماده ۴ قانون ساماندهی صنعت خودرو و همچنین مصوباتی که در بودجه سال ۱۴۰۲ داشت، مجلس دست دولت را در واردات باز گذاشت و الان با واردات مدیریت شده خودرو قطعا وزارت صمت می تواند فضا و این بازار را مدیریت کند. ضمن اینکه مجلس نیز دائما بر افزایش کیفیت تأکید داشته است که به نظرم با برنامه ریزی های وزارت صمت و الزامی که نسبت به خودروسازان داشته این بازار قطعا افزایش کیفیت خواهد داشت و بهتر خواهد شد و چاره ای نیز نداریم که خودروسازان تولیداتشان را به سمت کیفی شدن ببرند به خصوص اینکه جهان امروز به سمت برقی و هیبریدی پیش می رود و خودروسازان ما نیز باید این گام را بردارند.

برخی از مشکلات موجود در صنعت خودرو، مستقیما متوجه وزارت صمت نیست

فیروزی با تأکید بر اینکه بخش قابل توجهی از مشکلاتی که امروز در صنعت خودرو و برخی حوزه های دیگر وجود دارد مستقیما متوجه وزارت صمت نیست، گفت: قطعا وزارت صمت باید تلاش کند، اما انصافا اگر پای صحبت های آقای فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت بنشینیم با توجه به برنامه ها و اقداماتی که داشته اند و روندی که طی کرده و سامانه هایی که در وزارت صمت برای کنترل بازار و کیفی سازی تولیدات و توسعه معادن و... ایجاد شده است، به نظرم برنامه های خوبی هستند که چشم انداز مناسبی را نشان می دهند.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استیضاح وزیر صمت سیدرضا فاطمی امین واردات خودرو حجت الله فیروزی مجلس یازدهم مجلس یازدهم نا آرامی های اخیر ایران برگزیده ها مجلس شورای اسلامی حقوق بشر انگليس ایران و عربستان تحريم مجلس یازدهم نا آرامی های اخیر ایران مجلس شورای اسلامی برگزیده ها مجلس شورای اسلامی بازار خودرو حوزه خودرو سرمایه گذاری افزایش قیمت صنعت خودرو فاطمی امین برنامه ها قیمت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۰۲۱۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت خودرو امروز ۱۱ اردیبهشت +جدول

قیمت خودرو امروز، سه‌شنبه ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳، خصوصاً در سایپا به‌جز وانت زامیاد، تغییر چندانی نکرده و به‌نوعی می‌توان گفت ترمز بازار کشیده شده است.

به گزارش مشرق، قیمت خودرو امروز، سه‌شنبه ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳، باز هم مانند روزهای گذشته باثبات گزارش می‌شود. البته محصولات ایران‌خودرو و بهمن‌موتور در اغلب موارد، کاهش محدودی پیدا کرده‌اند اما خودروهای گروه سایپا، غالباً تغییری ندارند.

روز گذشته نرخ دلار آزاد، چندمین روز باثبات خود را سپری کرد و در نتیجه این موضوع باعث ثبات و رکود بیشتر بازار خودرو می‌شود.

با توجه به قیمت‌های وب‌سایت ایران‌جیب، بازار خودرو از ابتدای روز جاری تغییر چندانی پیدا نکرده است.

قیمت خودروهای داخلی

همان‌طور که اشاره شد، قیمت خودروهای داخلی، به غیر از محصولات ایران‌خودرو، باثبات گزارش می‌شود.

کوییک S دنده‌ای یکی از هاچ‌بک‌های اقتصادی سایپاست که نسبت به روز گذشته تغییری نکرده و با همان نرخ ۴۳۲ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

شاهین G استاندارد جزو معدود محصولات شرکت سایپا به شمار می‌رود که از ابتدای امروز ۱۰ میلیون تومان ارزان‌تر شده و با ۷۴۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

پژو پارس ELX سفارشی سدان محبوب ایران‌خودرو است که نسبت به روز گذشته ۱۰ میلیون تومان ارزان شده و با ۷۳۳ میلیون تومان قابل خریداری است.

دنا پلاس توربو اتوماتیک رکورددار افت قیمت در روز جاری به شمار می‌رود. این خودرو از صبح امروز ۳۲ میلیون تومان ارزان‌تر شده و به نرخ یک میلیارد و ۲۳ میلیون تومان رسیده است.

قیمت خودروهای مونتاژی

قیمت خودروهای مونتاژی نیز اکثراً به غیر از محصولات مدیران‌خودرو و بهمن‌موتور، نوسان چندانی ندارد.

ام‌وی‌ام X۲۲ پرو دستی کراس‌اوور اقتصادی مدیران‌خودرو است که از ابتدای امروز هفت میلیون تومان ارزان‌تر شده و با ۹۵۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

ریسپکت بهمن‌موتور یکی از سدان‌های مونتاژی این شرکت به شمار می‌رود که افت ۳۵ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته دارد و با یک میلیارد و ۴۶۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

دیگنیتی پرایم یکی از کراس‌اوورهای محبوب بهمن‌موتور محسوب می‌شود. این خودرو ۳۰ میلیون تومان ارزان‌تر از روز گذشته و با یک میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

تیگو ۸ پرو هیبرید کراس‌اوور جدیدالورود مدیران‌خودرو نیز ۳۵ میلیون تومان ارزان‌تر شده و به قیمت سه میلیارد و ۱۲۵ میلیون تومان رسیده است.

پیش بینی قیمت خودرو در روزهای آینده

با توجه به اینکه فردا تنها روز کاری بازار در هفته جاری است، احتمال نوسان عجیب‌وغریب در بازار خودرو بسیار پایین گزارش می‌شود. البته نرخ ارز در بازار آزاد نیز افت‌وخیز چندانی ندارد و همین موضوع رکود بازار را بیشتر می‌کند.

منبع:تجارت‌نیوز